柔性集裝袋在我國又被稱為噸包袋、噸袋、太空袋，是由柔性紡織物制成的中轉(zhuǎn)散裝容器，其特性可通過其英文名FIBC(Flexible Intermediate Bulk Container)直觀理解：
F-柔性，I-中轉(zhuǎn)，B-大型
自1940年代以來，集裝袋的最初形式就已經(jīng)產(chǎn)生，盡管第一批產(chǎn)品的具體生產(chǎn)地仍存在爭議，但毫無疑問是在西歐或美國的某個區(qū)域。從40年代至60年代初期，集裝袋由PVC橡膠制成，用于運輸炭黑橡膠產(chǎn)品。而聚丙烯袋和現(xiàn)代化的編織技術(shù)是現(xiàn)代散裝袋的前身，提供了一種耐用、靈活的方式來包裝和運輸物料。
早期的集裝袋形式
歐洲集裝袋行業(yè)的快速發(fā)展發(fā)生在1970年代中期的石油危機期間。在產(chǎn)油國大興煉油基礎(chǔ)設(shè)施的驅(qū)動下，大量的水泥被源源不斷的送往中東。據(jù)統(tǒng)計，每周約有3萬-5萬噸的水泥從北歐、西班牙和意大利通過集裝袋的包裝方式輸出。
到1990年代，通過集裝袋進行貨物運輸?shù)臉藴驶椒ㄒ扬@而易見。任何需要柔性容器的材料，或者想要節(jié)省存儲倉庫空間的行業(yè)，都可以與集裝袋一起使用，以實現(xiàn)更好的性能和緊湊的資源管理。
70年代等待被送往中東的集裝袋水泥
相比較，同時期美國的集裝袋需求則增長緩慢，直到美國運輸部（DOT）于1984年通過了可以使用集裝袋裝運危險物的規(guī)定。最初美國集裝袋的產(chǎn)品要求和標準是由美國包裝協(xié)會下屬化學品包裝委員會設(shè)立的。
與其他物流容器相比，集裝袋能夠為用戶提供獨特的包裝功能，包括：
可被輕易折疊打包，便于向用戶的運輸；
用于運輸粉末，薄片或顆粒形式的固體材料；
很低的包裝/產(chǎn)品質(zhì)量比，通常包裝一噸貨物的包裝重量只有2.5-3千克；
可單獨進行存儲運輸，不需要配合其他物流容器使用；
易于使用標準設(shè)備進行包裝和處理貨物；
集裝袋的標準填充直徑通常為115-120mm，從而便于同時將兩個滿載的袋子裝置標準集裝箱或倉欄貨車。集裝袋具體的吊帶形式、上口/下口樣式、內(nèi)涂膜情況則需要根據(jù)客戶需求進行定制。
與發(fā)達國家相比，我國集裝袋行業(yè)發(fā)展始于20世紀80年代，落后發(fā)達國家市場約20年。在經(jīng)過過去20年的高速發(fā)展后，我國集裝袋的產(chǎn)能規(guī)模已居于世界前列，但是在質(zhì)量、技術(shù)、標準等方面仍有差距，大部分產(chǎn)品還處于簡單的拔絲、織布、切割、縫紉工藝水平。
在功能方面，防水袋、托盤集裝袋等新興產(chǎn)品還未得到市場的廣泛接受。服務(wù)模式方面，仍以一次性銷售為主流，租賃循環(huán)集裝袋的服務(wù)形式還未得到有效推廣。